工控行業(yè)的歷史發(fā)展

(轉(zhuǎn)）

    工業(yè)控制一向是制約中國(guó)裝備行業(yè)乃至產(chǎn)品升級(jí)的瓶頸。裝備制造業(yè)是工業(yè)的核心和基礎(chǔ)，決定了國(guó)家工業(yè)和科技的水平，以及其在分工所占據(jù)的地位。

    從來看，產(chǎn)業(yè)洞察網(wǎng)《2013-2017年中國(guó)工控機(jī)市場(chǎng)調(diào)查及企業(yè)咨詢報(bào)告[1]》資料顯示歐洲依靠德國(guó)的西門子和瑞典的ABB，在制造業(yè)上占據(jù)地位；日本在二戰(zhàn)后工業(yè)崛起，擁有松下、富士、安川等公司，在高精度，功率偏小領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，確定了日本分工的第二梯隊(duì)位置；中國(guó)臺(tái)灣的臺(tái)達(dá)實(shí)際是產(chǎn)業(yè)的下一級(jí)，依靠較為廉價(jià)的勞動(dòng)力彌補(bǔ)技術(shù)上的差距，占據(jù)的是精度和功率要求均較小的領(lǐng)域。2013年中國(guó)在工控領(lǐng)域的企業(yè)技術(shù)水平接近臺(tái)達(dá)，和日本企業(yè)仍有一定的差距。[2]

    對(duì)于機(jī)床一類的工業(yè)母機(jī)，作為國(guó)內(nèi)的制造商，需要西門子或者三菱提供整體的運(yùn)動(dòng)控制解決方案，核心的運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品如直線電機(jī)、交流伺服電機(jī)和系統(tǒng)等進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制的核心部件或是應(yīng)用解決方案就是由國(guó)外的跨國(guó)公司整體提供，從產(chǎn)品到技術(shù)都是由外企來設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)從事機(jī)床制造的廠商，更多的是從應(yīng)用角度來理解這些關(guān)鍵部件的功能，怎么使用，zui終把他們整合成一套機(jī)械設(shè)備。這就是在制造業(yè)方面的差距和追趕的方向。
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